И так начнем, мне понадобилось следующие инструменты. Изолента, плоская отвертка.
Сперва я нарастил провода от штекера (фото 1)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Только не перепутайте плюс и минус.Плюс всегда центральная клемме(пружина)
И начинаем заправлять под потолок, я начал с середины. (фото 2)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Доходим до стойки и там мы тоже заправляем без проблем (фото 3)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
И опускаемся вниз.
Открываем большую заглушку. Я открыл с помощью отвертки (фото 4, 5)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Рассчитываем длину провода и лишние я свернул в клубок и спрятал
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
(фото 6)
Подключаем массу, я закинул на болт
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
(фото 7)
И далее прокладываем до предохранителей
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
(фото 8,9)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
И выбираем предохранитель на который поступает плюс после включение зажигания, я подключил на 41 предохранитель он идет на обогрев сидений.(верхний правый) Просто вынимаем предохранитель и вставляем вместе с проводом.
Ставим все на место и проверяем. Включил зажигание регистратор работает, выключил регистратор тоже выключился.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
(фото 10,11)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Сильно не пинайте это мой первый фотоотчет!!! Спасибо.